T8
БИЗНЕС КЛАСА НА ПОЛЕТО
ПЪРВИЯТ ЗЕМЕДЕЛСКИ CROSSOVER
Гените на NEW HOLLAND лесно могат да бъдат усетени във всеки аспект на серията Т8. Дълга база за стабилност. Тиха и просторна кабина. Ергономия която поставя нови стандарти. Модерен двигател FPT за оптимална производителност и икономичност. Мостове за тежко натоварване с възможност за сдвоени джанти на предна и задна ос. Хидравлика с голям капацитет. Брилянтна видимост във всички посоки. Отлична маневреност. Новата серия Т8 идва с типичните за NEW HOLLAND лесна обслужване и супер дълги сервизни интервали. Така Т8 ще прави най-добре това, за което е създаден – да прекарва повече време на полето, по-малко в двора.
POWERED BY FPT INDUSTRIAL
В борбата за технологично съвършенство NEW HOLLAND разчитат на професионалния опит на FPT Industrial. Постиженията на Fiat Powet Train са оставили ясен отпечатък в историята. Екология – за последните 5 последователни години FIAT S.p.A. постигна най-ниския праг на вредни емисии CO2 сред автомобилните производители в Европа.
Пионери
Днес всички знаят думите и ефекта на Common Rail, но малцина са тези които знаят, че той е създаден през 1980 година от FIAT и използван за първи път в серийно производство в Alfa Romeo 156. Компанията бе първата, която представи също за първи път технологията и в земеделските машини малко по-късно.
Надеждност и Успехи
FPT Industrial разработи SCR* технологията през 1995 година и оттогава до днес над 350 000 двигателя са били произведени за земеделския сектор.
Новата серия Т8 има най-дългата база в своя сегмент, от 3450 мм. до 3550 мм. в модела T8.420 Auto Command – почти половин метър по-дълга в сравнение с тази на най-близкия конкурент. По-дългата база означава по-голяма стабилност при движение, особено с висока скорост, по-бързи и по ефективни полеви операции, по-висока устойчивост и сцепление при работа с тежък инвентар. Вече няма да Ви се налага да избирате. С NEW HOLLAND Т8 изборът е стандарт.
Усилени двигателни мостове дават възможност за монтиране на сдвоени предни гуми за по-ниско налягане върху почвата и по-голямо сцепление.
Ultra Command™ е „Пауър шифт“(Power Shift) трансмисия, която в пълна степен кореспондира с технологичната ефикасност на NEW HOLLAND. Резултатът? Трансмисия, която наистина лесно се адаптира към двигателя и изискванията на работните операции.
Ground Speed Management е система за контрол на скоростта. По време на работа тя използва актуална информация за моментното натоварване на двигателя, скоростта на движене и настройките на оператора, за да синхронизира работата на двигателя и скоростната кутия по оптимален начин. GSM редуцира механичното натоварване на двигателя и трансмисията и намалява разхода на гориво. Работата на оператора в терен с пресечена местност е изключително лесна – просто трябва да настрои нужната скорост и системата сама ще синхронизира работата на двигателя и трансмисията, за да я поддържа.
Tехнологията Auto Command™ Ви дава възможност да зададете на машината нужната скорост от 20 м./ч. през целия диапазон до 50 км./ч. при стъпка от само 0,01 км./ч. Всичко което трябва да направите е да прецените каква скорост Ви е нужна. Оставете останалото на Auto Command™: трансмисията ще определи най-ниската възможна скорост при най-висок въртящ момент. Например транспортна скорост от 40 км./ч. при 1400 rpm. Впечатляващо, нали?
И шестте модела от серията Т8 Ви гарантират мощността от която имате нужда. С номинална мощност между 235 – 367 к.с. и с още 52 к.с. допълнително благодарение на EPM технологията, Т8 ще се справи с всяка една задача с лекота. С отлично съотношение Тегло/Мощност от само 27,3 кг./к.с.
Влезте в кабината на Т8. Наместете се в луксозната седалка. Запалете двигателя. Потеглете. Насладете се на отличната панорама. Оставете ръката си да проучи интуитивното управление със SIDEWINDER II. Насладете се на фината и тиха работа и мощност на двигателя. Усетете колко е лесно е управлението чрез intelliView IV тъч-скрийн дисплея. Не отнемат много време за да свикнете с лукса.
Всичко, от което имате нужда при работа е интегрираният панел за управление. На него са поместени всички основни функции. Активирането става с елементарнo натискане на бутона. Няма нужда от настройки на меню или търсене в списък с опции – с едно натискане активирате функцията, от която се нуждаете по време на работа.
Тракторите от серията Т8 са проектирани за тежка и усилена работа. Стандартната хидравлична помпа е с дебит 161 л./мин., като се предлага опция за MegaFLow помпа с дебит от 274 л./мин. На разположение са до 6 хидравлични двойки, като операторът може да управлява от кабината потока, времето за реакция и обратната връзка от изпълнителния орган.
Още от самото начало Т8 е замислен като трактор за активна работа с предна навесна система. Дългата база улеснява стабилността и повдигането на тежки товари – максималната товароподемност достига до 5 810 кг. Интегрираната електронна система за управление на предната навесна система е лесно достъпна. Разбира се, наличен е и ВОМ.
Предназначена за тежко оборудване и с товароподемност до 10200кг. Малко са неща, които не са по възможностите на Т8 на полето или във фермата.
Управленеито на автоматичната система за навигация се осъществява с помощта на IntelliView™ IV тъч-скрийн монитор. Системата работи съвместно със създадената от NEW HOLLAND IntelliSteer® Automatic Steering System. Благодарение на нея машината е способна да минава през редовете с допустимо отклонение по-малко от 1-2 см.*. Системата IntelliSteer® е перфектна за работа при всякакви условия, независимо от времето.
*При работа с RTK станция
NEW HOLLAND T8.420 AUTO COMMAND – ТРАКТОР НА ГОДИНАТА 2014
На отминалото изложение Агритехника 2013 в Хановер журито избра модела NEW HOLLAND T8.420 AutoCommand за „Трактор на годината“. To бе съставено от утвърдени специалисти и инженери, които оцениха представянето на T8 Auto Command™ като „машина с невероятни способности при тежки операции на полето, перфектен за едри земеделци, фермери и арендатори, нуждаещи се от интензивни транспортни операции“.
| T8 | T8.320 | T8.350 | T8.380 | T8.410 | T8.435 |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигател NEW HOLLAND | FPT Cursor 9 | FPT Cursor 9 | FPT Cursor 9 | FPT Cursor 9 | FPT Cursor 9 |
| Брой цилиндри / Аспирации / Клапани / Ниво емисии | 6 / WT / 4 / Tier 4B | 6 / eVgT / 4 / Tier 4B | 6 / eVgT / 4 / Tier 4B | 6 / eVgT / 4 / Tier 4B | 6 / eVgT / 4 / Tier 4B |
| Обем на двигателя | 8 700 | 8 700 | 8 700 | 8 700 | 8 700 |
| Мощност (Номинална / Максимална) ISO TR14396 - ECE R120 [к.с.(CV)] | 235 / 320 | 258 / 351 | 281 / 381 | 301 / 409 | 320 / 435 |
| Трансмисия | PS 19x4 - 23x6 AutoCommand | PS 19x4 - 23x6 AutoCommand | PS 19x4 - 23x6 AutoCommand | PS 19x4 - 23x6 AutoCommand | AutoCommand |
| Дебит Стандартна / MegaFlow помпа (л./мин.) | 166 / 282 | 166 / 282 | 166 / 282 | 166 / 282 | 166 / 282 |
| Максимална товароподемност ЗНС | 8843 | 8843 | 9705 | 10927 | 10927 |
| Максимално допустимо тегло | 17 500 | 17 500 | 17 500 | 18 000 | 18 000 |